堂堂总统，一国之元首欧洲杯体育，出行居然乘坐直升机，何况是老掉牙的直升机。

莱希乘坐的是一款1968年首飞的贝尔212型直升机，这款直升机领先由贝尔直升机公司于好意思国德克萨斯州分娩，1988年拯救到加拿大魁北克省分娩，现在依然停产。

这架飞机的起首渠说念，是1976年由其时亲西方的伊朗巴列维政权，通过贸易路线购买的。这意味着，该机依然从戎近50年，像诺基亚模拟手机同样陈腐，早已成了淘汰品。由于伊朗的军事发展十分渐渐，还保留和使用着多数老旧军机，贝尔212直升机等于其中之一。

固然是老掉牙的淘汰机，贝尔212直升机却属于近半个世纪以来，西方制裁伊朗清单中的一项，不成能得到零配件和相应的疗养，出事概率很大。

那么，莱希为什么不乘坐高铁大略翼展飞机出行呢？他天然想坐，然而高铁根底没得坐。翼展飞机虽有，都是些老飞机，使用年级都在二三十年以上，这还不是问题的要害，要害是许多地点莫得机场，飞机没法降落。莱希此次去的东阿塞拜疆省霍达阿法林县，就莫得机场，邻近也莫得机场。

坐直升机出行，并非莱希的稀奇待遇，伊朗好多高档官员，都风俗坐直升机出行，尤其国内出行。伊朗国土面积很大，多达164.5万浅近公里，大家排第17位。在地形上，伊朗是世界上平地最多的国度之一，高耸笔陡的山脉，把一个个盆地和高原永诀隔来，地形尽头复杂，还有四分之一的面积是沙漠。

最要命的是，受好意思国为首的西方国度多年制裁，加上抱残守缺不想跳动，远离翻新怒放，伊朗还很穷很逾期，2023年GDP惟一戋戋4300亿好意思元，东说念主均GDP惟一4886好意思元，还不如江西一个省，更别说与中国施展省份比拟。

伊朗没钱开采基础步调，交通天然逾期，鄙俚公路总里程不到45万公里，高速公路惟一2700多公里，铁路不到1.5万公里，根底莫得高铁，也莫得动车。比拟较，江苏省公路里程就有16万公里，其中高速公路里程5089公里，高铁里程2217.6公里，而江苏的面积不到伊朗的十五分之一。

此次莱希乘坐直升机，去的是伊朗和阿塞拜疆边境，和阿塞拜疆总统阿利耶夫，一说念为一座大坝揭幕。坠机地点距离伊朗最近的省会城市大不里士，也要两个小时车程，都门德黑兰更远。靠近如斯逾期的交通基础步调，坐直升机是理所天然的首选。

至于为什么不坐翼展飞机，原因很松懈，现在伊朗寰球惟一55个机场，关于如斯生动的国土面积来说，机场昭着太少，少得同情，换乘交通器用也少得同情，极不疏漏。直升机起降疏漏简约时刻，昭着相宜指引乘坐出门考查。

那为什么不乘坐先进安全的直升机？原因更松懈，没钱，买不起。即使有钱，买得起，测度也买不到，西存一火之交制裁着呢。

说到制裁，1979年以来，好意思国险些莫得中断过对伊朗的制裁，导致伊朗没法得回疗养飞机的零部件，年久失修的飞机都是带病遨游。就在一年前，伊朗体育部长乘坐的直升机，也短暂失控坠毁，所幸部长幸存，办公室主任遭难。

民航客机亦然同样，伊朗使用二三十年以上的客机比比齐是，航空事故时有发生。自1979年以来，已有近两千名伊朗东说念主，在遨游事故中丧生。即便抛开制裁买不到零部件身分，伊朗也没钱疗养飞机，更别提购买新飞机。

抛开无餍论，只须莱希不绝乘坐直升机出行，早晚要“硬着陆”，早晚要机毁东说念主一火。与其说是有东说念主谋杀了莱希，还不如说是逾期的交通器用和交通步调，“谋杀”了莱希。

#深度好文筹算#欧洲杯体育