鄙人周于拉斯维加斯举办的2025年好意思国消耗电子展(CES 2025)上欧洲杯体育，汽车和科技公司们将展示他们的最新立异效果。不外，

在这个以消耗者为中心的嘉会上，关税这个频繁并不弥留的话题将成为东谈主们热议的焦点。

CES 2025将于1月7日至1月10日举行。本年的亮点之一是东谈主工智能芯片巨头英伟达(NVDA.US)首席扩充官黄仁勋的开幕主题演讲。固然东谈主工智能仍将是这场嘉会的焦点，但关税问题将成为政策会议、新闻发布会和场皮毛干的紧要议题。

特朗普已快活对从加拿大、墨西哥、中国和其他好意思国生意伙伴入口的居品征收高额关税，这激发了东谈主们对企业和消耗者资本将高潮的担忧。政策商议公司Coresight Research首席扩充官Deborah Weinswig暗示：“这将是一个热点话题。”她暗示，在CES之前，她与客户简直凿每次话语齐提到了拟议的关税，“这确信是企业高管必须责罚的问题”。

据悉，在CES 2025上，达好意思航空首席扩充官Ed Bastian、沃尔沃集团首席扩充官Martin Lundstedt、松下集团首席扩充官Yuki Kusumi等齐将发饰演讲。这些公司所处的行业齐可能濒临关税问题。

Deborah Weinswig暗示：“从供应链的角度来看，企业如何协作?咱们将如何缓解资本高潮?科妙技责罚这个问题吗?还有好多事情是未知的，咱们看到每个东谈主齐在试图找出每一个可能的情况。”

分析东谈主士称，企业可能会被动更换供应商，并将分娩升沉知交意思国，以缓解供应链中断的问题——这些举措需要时刻，且资本腾贵。举例，本田在墨西哥分娩的80%汽车居品销往好意思国阛阓。该公司告诫称，如若好意思国对从墨西哥入口的汽车征收长久性关税，它将不得不洽商升沉分娩。

据好意思国汽车交游平台Edmunds计算，在好意思国销售的新车中有近一半是在好意思国除外的处所分娩的，其余汽车的很大一部分零部件亦然在好意思国除外的其他处所分娩的。标普民众的一份讲明表示，如若好意思国对欧洲、墨西哥和加拿大征收入口关税，欧洲和好意思国汽车制造商的年度中枢利润可能亏本高达17%。

除了关税，特朗普还暗示，计算驱除旨在促进电动汽车升迁的政策。波士顿商议集团汽车和出行行业民众把握Felix Stellmaszek暗示，由于电动汽车需求弱于预期，许多供应商仍是在苦苦扞拒，它们的利润率“极低”，而面对潜在的关税，它们本年将不得不大幅调动资本结构。Felix Stellmaszek补充称：“再加上供应链的不笃定性和劳能源缺少，很明显，许多供应商齐堕入了窘境。”

在应答潜在关税的同期，汽车制造商十分供应商——包括本田、丰田、博世和大陆——预测将提供最新信息，先容他们在建筑具有软件运行的增强功能、自动驾驶工夫和让汽车更容易驾驶、更安全的东谈主工智能方面的施展。

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包袱剪辑：郭明煜 欧洲杯体育