抽象央视新闻等媒体音信，当地时辰8月20日欧洲杯体育，欧盟委员会向关联方败露了对从中国入口的纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案。对于从中国入口的纯电动汽车，欧盟拟对比亚迪征收反补贴税17.0%、吉祥19.3%、上汽36.3%，决定对特斯拉手脚中国出口商实施单独关税税率，现阶段定为9%。

稍后，欧盟中国商会修起称，欧洲汽车产业界发展和欧方论述均败露，莫得敷裕凭证败露中国新动力汽车对欧盟阛阓形成本质性挫伤，而欧方基于“挫伤恫吓”而强行履行营业方式的作念法有违WTO关联原则，这是产业界所无法接管的。

欧盟中国商会再次强调，中国制造电动汽车的上风不是基于补贴，而是基于产业范围、举座供应链上风及阛阓强烈竞争。欧委会不公正地愚弄营业器具进击电动汽车开脱营业，这种保护方针作念法只会伤害欧洲汽车产业自己的韧性，冲击公正竞争环境和欧盟自己绿色转型，并加重中欧营业垂死，向大家协作和绿色发展发出极其作假的信号。

以下为报说念原文：

一意孤行纳税！欧盟败露对华电动汽车反补贴最终拜访效力草案

当地时辰8月20日 ，欧盟委员会向关联方败露了对从中国入口的纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案。对拟议税率进行小幅出动：

比亚迪：17.0%

吉祥：19.3%

上汽集团：36.3%

其他协作公司：21.3%

其他所有这个词非协作公司：36.3%;

决定对特斯拉手脚中国出口商实施单独关税税率，现阶段定为9%；

欧盟委员会还决定不追溯征收反补贴税。

关联方不错尽快向委员会劳动部门申请听证，并在10天内提供成见。

随后，在磋议了关联方的成见后，委员会将向成员国提交最终决定，成员国将根据委员会规定的审查关节进行投票（除非有大齐票反对，不然委员会的建议将被罗致）。该投票将具有不致力。

最终方式必须在临时关税征收后4个月内实施。包括拜访最终效力的委员会实施条例将最迟于2024年10月30日在《官方公报》上公布（最长在拜访运行后13个月内）。

任何潜在方式的灵验期为5年，可根据合理的请乞降随后的审查延迟。

2023年10月4日，欧盟委员会发起了针对中国电动汽车的反补贴拜访。2024年7月4日，欧委会公布了初步裁定，对中国电动汽车征收17.4%至37.6%的临时反补贴税。2024年8月20日进行终裁败露，并将于11月4日前作念出最终裁定。

本文作家：吕牧，着手：央视新闻，原文标题：《一意孤行纳税！欧盟败露对华电动汽车反补贴最终拜访效力草案》

 

欧委会预败露对华电动汽车反补贴拜访终裁方式，欧盟中国商会修起

8月20日，欧盟中国商会对于欧委会预败露对华电动汽车反补贴拜访终裁方式的声明。

欧盟中国商会扎眼到欧委会于8月20日预败露了对华电动汽车反补贴拜访的终裁方式建议，对中国及欧盟在华出产的纯电动汽车建议征收为期五年、17%至最高36.3%的反补贴税；对在华出产的特斯拉电动汽车征收9%的反补贴税。欧盟中国商会对欧委会这一营业保护方针作念法示意强烈起火和坚定反对。

欧洲汽车产业界发展和欧方论述均败露，莫得敷裕凭证败露中国新动力汽车对欧盟阛阓形成本质性挫伤，而欧方基于“挫伤恫吓”而强行履行营业方式的作念法有违WTO关联原则，这是产业界所无法接管的。

欧盟中国商会再次强调，中国制造电动汽车的上风不是基于补贴，而是基于产业范围、举座供应链上风及阛阓强烈竞争。欧委会不公正地愚弄营业器具进击电动汽车开脱营业，这种保护方针作念法只会伤害欧洲汽车产业自己的韧性，冲击公正竞争环境和欧盟自己绿色转型，并加重中欧营业垂死，向大家协作和绿色发展发出极其作假的信号。

自欧方对华电动汽车发起反补贴拜访以来，中国和欧洲汽车产业界连接命令欧方尊重事实，不要恣意动用营业器具扰动阛阓，不要遴选不公正时刻进击中欧汽车协作。欧盟中国商会命令欧盟机构和欧盟成员国听取中欧汽车产业界的声息，客不雅感性看待中国电动汽车发展及阛阓机遇，从促进开脱营业、尊深广众化发展以及助力大家绿色转型角度登程，取消对华制造电动汽车的反补贴税安排，实在促进中欧汽车产业链互利共赢发展，促进中欧绿色营业，为大家应付气变的绿色转型作念出切实努力。

本文着手：界面新闻欧洲杯体育，原文标题：《欧委会预败露对华电动汽车反补贴拜访终裁方式，欧盟中国商会修起》

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