新动力汽车的安全程序高下依然成为了大多数破费者能否接受这辆车的进攻成分，毕竟当今时常能看到对于新动力汽车的安全事故，尤其是碰撞导致电板短路、生气爆炸等一系列格式非常多，是以当今的用户齐十分感情新动力车的电板安全。而红旗手脚中国汽车工业期间的代表之一，安全是一直以来的造车理念和中枢上风，此次更是鸠聚积国中汽中心开展了一场针对电板安全的“铁东谈主三项”极限挑战，其中包括高温针刺挑战、闷热冲锋挑战、激光暴击挑战，这一波操作径直将电板安全的锻练带上了一个全新的高度。

1、领先即是高温针刺挑战，此次挑战的观点主若是进修电板包经物理遏制热失控的安全性，领先将电板加热到55摄氏度，再被直径为8毫米的钢针，以0.2毫米每秒的速率针刺，直至电芯发生热失控，温度飙升至347摄氏度，按照当今大部分电车电板基本齐是冒烟、生气，进而产生危害，而红旗的电板包30秒内飞速降温100摄氏度，8分钟内更是将整包的最高温度限度在了80摄氏度以下，何况全程未出现生气、爆炸格式，本次高温针刺本质挑战告捷。而有这理解，主要收成于红旗全球始创的智能主动喷淋时候，不祥竣事电板快速冷却、遏制热扩散，打造委果的自带“消防中队”的安全电板。

同期红旗HS7 PHEV的电板包里面汲取了航空级气凝胶隔热层，这种材料不祥在电芯失控后，至少5分钟之内，遏制热量传递到相邻的电芯，这也为喷淋系统的最先争取了贵重的反适时分，很好的减速了热扩张的速率，进而晋升整个电板包的安全性能，其次电板包里面模组上安设了双层结构喷淋管路系统，当电芯发生热失控时，电板措置系统飞速反应，限度水泵握续供应冷却液，通过喷淋管路喷口飞速定点扑灭失控电芯，进而竣事秒速降温，遏制热扩散，旨趣不复杂，然则要无边的老本插足和标定教授。

2、再来看闷热冲锋挑战，通过模拟电板穿越明火，果真收复电板在极限条目下，可能际遇的严苛锻练，在实验中将充满电的电板包在移动钢制台车上穿越了及其面积为100％的火盘，在800-1000摄氏度的火焰上，进行点燃100秒，并静止点燃30秒，全程径直点燃130秒，而红旗的电板包在整个历程中遥远保握着不生气、不爆炸的默契气象。而这主要收成于电板包内汲取了一种鼎新的立体堡垒式绝缘驻扎计算，通过PC绝缘驻扎材料，气凝胶耐高温绝缘材料、耐高温的陶瓷复合带、以及蓝膜、耐高温云母板等等，共同构筑了一齐防火墙，让红旗HS7 PHEV电板在明火中依然不祥保握默契的气象。这项本质主要考据了电板在高温环境下的安全性和潜在风险，能接纳住这么的闷热冲锋，说明即使遇到危境电板包也有足够的逃生时分，本项闷热冲锋挑战告捷。

3、终末即是行业首例的激光暴击挑战，通过高能量激光束模拟点状热源，对电芯进举止直映照，进而进修电板包在里面极点高温下的驻扎性能，可不要小看这激光，它的功率非常大，对着3毫米的钢管映照，钢管须臾被烧红，而对着一块三元锂电板映照2-3分钟后，电芯发生热失控，然后飞速生气。而此次红旗电板包的本质历程更为严苛，不是用激光映照电板包外壳，而是对电板包侧面打孔，径直映照到电芯，跟着电板包里面组件发生点燃，电板包的智能主动喷淋系统会飞速介入，握续对电芯进行降温，进而让周围电芯不出现四百四病，将危害限度到最小进度。在激光握续映照10分钟的情况下，周围电芯未出现热失控以及点燃爆炸格式，而这个本质即是告诉世界，即使在最恶劣的情况下，单个电芯出现问题，红旗也能将危害限度在最小边界。本项激光暴击本质挑战告捷！

本期转头：安全是汽车的第一属性，亦然豪华汽车品牌的根底基因，更是智能网联新动力汽车高质地发展的进攻基础，更高的电板安全，不单是是对车主持重开云体育，更是每一个汽车品牌追求的社会包袱感，红旗“铁东谈主三项”电板安全极限挑战，不仅体现了对电板安全性的高度嗜好，更进一步展现出红旗品牌敢于担当企业社会包袱，也为各大车企作念了一个很好的范例。