好意思国从9月底开动大幅上调对中国电动汽车的关税，不绝激发关心。一边是好意思国政府挥舞保护主义大棒；另一边却是好意思国车企高层在看望中国后坦言，好意思国在电动汽车限制如故大幅过期。

9月底开动好意思对中国电动汽车将征收102.5%的关税

当地时期9月13日，好意思国买卖代表办公室就对华301关税最终门径发布公告，秘书将从9月27日起援手对部分中国商品加征的关税税率。14日，中国商务部新闻发言东说念主发表话语暗示，中方对此激烈不悦，坚硬反对。

据华盛顿智库彼得森国际经济相关所测算，2018年买卖冲突当年，好意思国对中国商品征收的平均关税水平为3.8%；多轮加征关税后，这一数字如故大幅加多到19.3%。咫尺，有约莫66.4%的中国输好意思商品被独特加征关税。

拜登政府这次调节对华关税的重心是中国新能源相关产业，尤其是中国产电动汽车在干预好意思国商场时面对的关税税率将从咫尺的27.5%大幅上调至102.5%。

中国海关总署数据浮现，2019年，中国对好意思出口纯电动汽车仅326辆，出口额不到300万好意思元；直到2022年，中国对好意思出口纯电动汽车才破损1万辆。而从好意思方数据来看，中国产纯电动与搀杂能源汽车只占到好意思国入口新能源汽车总量的2%，占比远不足德国、韩国和日本汽车。

好意思媒：福特CEO暗示中国电动车企“光速前进”

业内东说念主士指出，好意思国借加征关税打压中国新能源产业仅仅如意算盘。《华尔街日报》网站14日刊文露馅，好意思国第二大汽车出产商福特公司首席实施官吉姆·法利自2023年年头以来屡次看望中国。这几次访华行程让他澈底顽强到，中国企业在电动汽车竞赛中如故大幅向上。

本年5月从中国复返后，他给福特董事会成员约翰·桑顿打电话说：中国电动汽车企业正在以光速前进。中国的电动汽车行使了AI和其他普遍新本领，而近似的居品在好意思国根柢找不到。中国车企通过高效的供应链，以更低的价钱提供更好的居品，并在国外快速占领商场。

好意思媒将福特“电马”与比亚迪海狮07两款车型进行了通俗对比，相同是纯电动SUV，海狮07的续航比电马多出近60英里（约合100公里），但顶配版价钱比电马的低配版还低廉6000多好意思元。

数据浮现，2024年上半年，好意思国电动汽车在新车销量中的占比仅为8%。由于电动化转型不足预期，拜登政府本年3月秘书将2032年电动汽车新车销量份额意见从67%大幅下调至56%；福特则瞻望其电动汽车业务2024年全年将亏欠50亿好意思元，降本钱被公司高层列为“最优先事项”。

福特公司首席实施官吉姆·法利：最难的少许便是作念出履行性窜改，让电动汽车业务八成盈利，裁减本钱。

好意思媒：中国电动汽车在电板等方面领有本钱上风

好意思国CNBC电视台指出，咫尺电板本钱占到电动汽车总本钱的20%至30%，而中国电动汽车40%的本钱上风来自电板方面的上风。

声息起头好意思国汽车行业分析师迈克尔·邓恩：比亚迪在克己汽车零部件方面透露出色，75%到80%的零部件齐是由他们我方出产的。他们掌合手了电板特出供应链，很显着这有助于裁减本钱、把控质地。

不仅是电板，中国企业在险些统统其他类别的本钱方面，齐远远低于福特和通用等好意思国传统车企。

好意思国汽车行业分析师比尔·鲁索：（福特汽车公司创办者）亨利·福特，澈底窜改了汽车产业。他把汽车从富东说念主的“玩物”造成了工薪阶级齐能买得起的东西，而咫尺，普及智能电动汽车的便是中国。

好意思媒：福特高层对中国电动汽车的功能感到胆寒

据悉，限度五月的访华行程后，福特CEO法利挑升安排将小米和理念念等多个中国品牌的电动汽车运往好意思国密歇根州的总部，供公司高层体验。福特里面东说念主士对中国电动汽车的各类化功能感到胆寒。

好意思国CNBC电视台记者：中国的电动汽车频繁会配备许多附加功能，举例，我不错给座椅透风来纰漏夏日的炎夏。我不错调节缔造，让这辆电动汽车听起来像是一辆燃油车。我还不错让AI助手帮我泊车，真黑白常便捷。

好意思媒以为，恰是中国电动车企的翻新，让汽车精真金不怕火单的代步用具成为物联网中不错互联的开采之一。

好意思国CNBC电视台记者：比如，我可能不会径直说“关闭空调”，而是说“哦，我咫尺嗅觉很冷”。然后它（AI）会说“哦，好的，那我把空调（寒气）调低点怎样样？”而且它惟恐还会开些打趣，退出的时候它还会说相逢，而况比心。

好意思媒：通用汽车琢磨采购使用宁德期间本领的电板

据悉，恰是在中国看望期间看到的渊博差距，促使福特高层决定调节在华策略，不再寻求夺回在中国商场失去的份额，而是将中国算作主要的出口基地，并在居品研发出产上对标中国。

福特公司董事长威廉·福特此前曾暗示，尽管存在买卖壁垒，但中国品牌的电动汽车今后一定会普遍干预好意思国商场，好意思国车企必须作念好准备。2023年2月，福特秘书斥资35亿好意思元，遴选宁德期间提供的本领，在好意思国密歇根州新建一座电动汽车电板工场，瞻望2026年投产。而凭证彭博社的最新音讯，好意思国最大的汽车出产商通用汽车也已琢磨采购使用宁德期间本领出产的能源电板。

彭博社记者：好意思国车企在电板方面际遇了一些难堪，这其实很广泛，毕竟这是他们在百年历史中，第一次出产电板和电动汽车。一开动细目不会一帆风顺体育游戏app平台，这笔潜在的往来还处于谈判的初期阶段，尚未最终敲定。但可能会为好意思国车企提供一个契机，让他们获取来自中国的低价且颠倒先进的电板本领。