咱们这儿一直都是个外来东谈主口相比多的城市，十分是这些年有不少外来企业、后生创业，是以啊这一到春节这样的大日子，大家伙都回旧地过年，这三街六市总有种相比冷清的嗅觉。是以在本年，恰好家里老东谈主都去了云南芒市过年，我跟妃耦决定跟一又友们在城里过完年月朔，然后就开车出去自驾游，恰好旧年也提了一台零跑C10的增程版还没如何上过高速，毕竟当初不少东谈主都劝我趁着BBA大降价去买油车，我亦然据理力图才拿下了这台C10。

因为本年提前两天放了假，是以月朔之前我跟妃耦已经跟不少一又友吃了团年饭。你还别说，本认为这左近过年了车会少一些，恶果这几天城里简略更堵了，而且嗅觉每天晚岑岭的时辰都提前了，走走停停开着是真祸患。我还挺运气我方选了210智驾版，在商城里“0元购”了高档智驾包后，它在城市里跑会有NAC可用的教导，天然说NAC在城里不是那种完全无谓管的智驾，可我大部分本领也只需要打场所盘就行，什么前车停停走走、什么小径上时常的红绿灯之类的，它都能我方加减慢、启停、转弯什么的，照实是省了我不少力气。

这个春节嗅觉上比往年天然要和睦一些，但气温万古辰已经个位数，可毕竟咱这车亦然被开到了北极圈采纳过测验的，那低温续航照实没什么好挑的。跟普通同样，我春节在城里跑基本便是用电，而且因为堵车的问题，嗅觉最近的电还掉得更慢一些，从腊月二十七到月朔，家充桩显现的一周充电量满打满算不到20度，这段时辰的践诺里程有132km，算下来耗电量才15度多小数，冬天照实也很省电。

咱们是初二凌晨启航的，泰深宵独一3°C傍边，是以甭管是开城里，已经上高速，这空调那就莫得断过。天然了，我已经相比怕油耗太高，毕竟咱们这儿的油价都快7块9了。恶果就从咱们过贵阳的收费站算起，表显轮廓续航都还有211km，按导航显现的行驶里程来看，咱们践诺一皆开过来的里程是862km，这样算它的终了率都达到了88%以上（没算在泸州、遵义呆的两天，这一回单程咱们就跑了快要1000km）。天然，因为我选装的座椅加热什么的，是以有本领也会用加热取代空调、高速与城里开会用不同的风物，启航前也去调了胎压等等，这些冬季用车风俗也都给续航起到了积极作用。

对于高速，不知谈列位有莫得那种一到冬天开空调就容易打打盹儿的情况，归正我一直是这样，高速上更彰着。而我的惩办面容除了不准妃耦坐后排、不准她睡着除外，还有便是用NAP来跑高速，尽量让我方不至于开得太乏，要道吧，这一段高速的匝谈岔谈太多了，我总怕开过了口，而零跑C10的NAP会提前教导况且变谈到最右，我半途好几次去工作区也都是提前设路过点，它我方也都会提前并谈让我接办，既不怕走错路、错过工作区，也让我这一皆开着应对多了。

对了，除了这续航跟智驾，零跑C10还有个优点需要十分表扬，那便是它的空间够大。我跟妃耦一东谈主一个箱子，还带了一套拍苗寨的无东谈主机，是以后座放倒了一半，而这放倒一半并不是行李自己放不下，而是我妃耦在苗寨的农家院子里买了不少什么糟辣椒、腌鱼、米酒之类的土特产，满满当当“半车货”，跟咱们两家亲戚分了还剩半个后备厢。

这一回下来，就冲着我当初省钱、省力、省空间的规划敷裕达到了，零跑C10我就没选错。虽说早买早享受吧，但最近看到车主群里都在说零跑的2月又有了购车职权优惠，至高还有5万+的购车职权欧洲杯体育，最低仅需9.38万元就能买到，而且什么贷款买车、什么选装，致使是充电、用车机之类的，都有各自不同的针对性好礼相送，买台车享受这样多职权，谁看了不说一声爱戴？